从实际出发深化全面质量管理

论述了全面质量管理与 Ｉ Ｓ Ｏ９０００ 标准的关系， 强调指出：我国存在着各种不同类型、处于不同发展水平的企业，因此不能只宣贯一种模式；企业应认真分析自己的实际情况，选择最适于自己的质量模式     

Physical capital accumulation in Asia 12: Past trends and future projections

The pace of capital accumulation in East Asia has simply been stunning. In this paper, we investigate sources of this fast accumulation and make projections for the future. We estimate a “convergence” equation for physical capital per capita, which is derived from an open economy growth model, using a pooled cross-country, across-decade sample of the entire world. We also conduct projections for the next two decades. We find that an economy with a low level of capital stock per capita tends to experience faster accumulation subsequently. Asian economies have certainly benefited from this “convergence effect”. But on the other hand, other factors such as a low rule of law score and high investment goods prices have worked against them. Our projection shows that, if those economies wish to maintain their current pace of fast capital accumulation, the keys would be to reduce distortions in the domestic market and to improve the quality of institutions.     

牢牢把握发展这个主题——学习《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》的体会

作者深刻体会到《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》中“把发展作为主题”的原因 ,以及这种发展是以经济结构调整为主线的发展 ,是靠改革开放和科技进步为动力的发展 ,发展的目的是提高人民的生活水平。     

东亚金融结构与法律制度演进及其对区域金融合作的含义

区域成员在法律制度和执法效率上的差异,将体现为金融结构的差异,这会导致共同货币政策在区域成员间的传导效果出现较大差异,影响货币联盟的稳定性。东亚各经济体的金融法律制度呈现较大的差异,相应地金融结构也有较大的差异。通过机制化的区域金融合作,采取最低协调一致标准,促进东亚各经济体法律制度和金融结构的渐进趋同,是未来东亚货币金融合作的基础。     

企业控制权和收益权

本文认为不确定性导致产权中的控制权及其重要 ,控制权是企业产权的主要权益 ,而所有权是控制权之和。本文在分解企业产权权能的基础上 ,对经理层次控制进行了深入探讨。     

基于聚类分析的国有银行与股份制银行比较

本文首先在企业竞争力理论基础上设计了银行竞争力评价的指标体系,然后采用聚类分析方法,对2001～2004年重庆银行业12家样本银行按照资源、能力和综合竞争力3个方面分别进行自动分类,最后提出了国有银行股份制改革后关键在于深层次推进制度建设等观点。     

国内品牌润滑油客户细分的研究

<正>当前,世界润滑油发展是不平衡的,亚太地区,特别是中国已经成为最重要的润滑油区域市场。在欧美润滑油市场消费增长趋缓的同时,中国润滑油消费市场表现出巨大的增长潜力,众多国外润滑油品牌以其雄厚的经济实力,优良的品质和强大的服务后盾进军中国市场。但除美孚、壳牌、埃索、BP、道达尔等著名品牌在中国有相对悠     

关于长江航运的几点思考

长江是世界上最繁忙的通航河流,为沪、渝、苏、皖、赣、湘、鄂、川、云七省二市地方社会经济发展做出了重要贡献。但长江的运输能力还未得到充分发挥,整合航运资源、疏浚航道、推进船型标准化、规范桥梁建设、调整船员考试方法、建立航运市场等措施将有助于促进长江航运的健康持续发展。     

WTO过渡期结束后中国政府对外开放战略与对策刍议

我国加入WTO后享受的过渡期2006年结束。过渡期结束后,我国对外开放将面临许多新问题。本文分析了过渡期结束后我国对外开放将面临的问题和战略,探索了我国政府应采取的措施和对策。